Le 14 novembre 2010
dans Les enjeux
Nous reproduisons ici un communiqué de l’association Stop-Rocade
Une étude du fabricant de GPS TomTom vient de confirmer cette semaine ce que notre association rappelle souvent : Angers est l’une des villes les moins embouteillées de France. Les problèmes de déplacement existent, notamment pour les Angevins qui viennent pour travailler, tous les matins, de Tiercé, Beaufort ou du sud de la Loire. Mais, ils ne seraient pas résorbés par une nouvelle infrastructure routière encerclant la Roseraie dans (...)
Article déclenché par un article du Courrier de l’Ouest du mercredi 10 mars 2010, repris ensuite et complété suite à la publication d’un article dans Ouest-France du vendredi 12.
Chiffres sortis d’on ne sait où
Dans un article du Courrier de l’Ouest d’hier (10 mars 2010), monsieur Antonini, maire d’Angers et président de l’agglomération, tente de faire prendre à ses administrés des vessies pour des lanternes, et nie la réalité de l’explosion des coûts du tramway.
A cette occasion, on apprend qu’en (...)
Cette fois-ci, c’est rue Létanduère, ou les travaux de réseaux ne sont toujours pas terminés, et de loin, qu’une enseigne vient de fermer, le fleuriste près de la place Lafayette. Clairement, c’est la disparition du passage plus la grosse difficulté de se garer qui en est la cause.
Depuis le début du projet tram, ce sont donc, dans cette seule rue :
5 commerces qui ont disparus, dont 2 réaménagés en habitation ou garage
1 commerce qui a fermé pour retraite mais ne trouve toujours pas repreneur du (...)
Ces mots, écrits en lettres capitales à la peinture blanche, ornaient la rambarde de la passerelle ce matin, avant que les ouvriers ne la démonte en fin de matinée. Dans 3 jours, il ne devrait rien rester de la passerelle qui était une rue pour les habitants du quartier.
Une voix s’est exprimée à la veille de la démolition de la passerelle, ou plus exactement de son démontage, et résume bien la situation : “Adieu, le maire m’a tué”. En effet, la suppression de la passerelle Winston-Churchill ne relève (...)
D’après Ouest-France, le maire d’Angers et président de l’agglo viendrait d’officialiser une partie du retard, pourtant encore vivement nié par lui-même il y a peu :
La première ligne du tramway angevin serait mise en service "en juin 2011"
Fort du soutien financier de l’Etat, qui apporte 37,5 M € dans la corbeille, le tramway d’Angers annonce une ouverture de sa première ligne pour juin 2011. "Tous les travaux devraient être terminés en décembre 2010", pronostique Jean-Claude Antonini, le président (...)
Renseignements pris ce matin auprès du fort aimable commissaire enquêteur en mairie d’Angers, monsieur Yves Godec, il semblerait bien que cette enquête publique préalable à la réalisation des travaux de franchissement de la Maine soit dûe in-fine à une sous-estimation énorme de la durée des travaux.
Rappelons que cette enquête concerne les altérations amenées au cours de la rivière et biotope associé, et qu’elle ne concerne que les ouvrages temporaires nécessités par la réalisation du viaduc. Le viaduc (...)
Un petit entrefilet est paru dans les pages légales du Courrier de l’Ouest du 27 février 2009, avec comme titre : Avis d’ouverture d’enquête préalable à autorisation (Au titre du Code de l’environnement art L214-1 et suivants) Il y est dit, en substance, qu’une enquête publique aura lieu du lundi 16 mars 2009 au vendredi 17 avril 2009 inclus, en mairie d’Angers, dans le cadre d’une enquête publique préalable à autorisation ... pour les travaux de franchissement de la Maine pour la réalisation d’une (...)
Nous avons, la mort dans l’âme, décidé de retirer notre plainte devant le
tribunal administratif pour l’annulation de la DUP.
Consultram présente ses excuses à ses membres et aux lecteurs de ce blog, pour une erreur due au manque de relecture à la retranscription : l’article commentant les retards successifs indiquait "mi- voire fin-2012" comme date de mise en service, au lieu de "fin 2011 voire début 2012". Le retard sera déjà suffisamment important comme cela, inutile d’en rajouter.
Cette confusion est d’autant plus incompréhensible que cela ne cadrait pas avec le titre ni la conclusion, elle basée sur les bonnes dates (...)
Le 19 janvier 2009
dans Les enjeux
Le groupe « Angers, Choisir l’Avenir » (minorité municipale) a réagi à la polémique naissante sur les retards du chantier du tramway, par la voix de Gilles Groussard, dont voici de larges extraits :
Un cafouillage aux lourdes conséquences économiques et financières
« L’air de rien, les angevins apprennent par la presse, que les délais de réalisation du tramway s’allongent, s’allongent, s’allongent… : 2008, 2009, 2010… aujourd’hui 2011 !
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Retard aujourd’hui sur le tramway et ses conséquences financières (...)